Segundo dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os investimentos caíram de mais de R$ 1 bilhão no período de 2023 para menos de R$ 400 milhões previstos para 2026.
Deputado cobra Governo Federal
Conforme o deputado Lucas Neves, o novo corte reduz drasticamente a capacidade de investimento em infraestrutura rodoviária no estado. “Estamos falando de menos da metade do que já foi aplicado. Isso impacta obras importantes e coloca em risco o desenvolvimento do nosso estado”, afirmou o parlamentar.
Um dos principais projetos afetados é a implantação de terceiras faixas na BR-282, no trecho entre o Litoral e a Serra Catarinense. A obra é considerada fundamental para melhorar a segurança e a fluidez do trânsito, além de impulsionar o turismo e o escoamento da produção regional.
Reunião com o DNIT
O parlamentar informou que tem reforçado a cobrança junto ao Governo Federal. Em reunião com o superintendente regional do DNIT, Lucas Neves foi informado de que os estudos técnicos para a BR-282, inicialmente previstos para março, sofreram atraso e devem ser concluídos em abril.
Após a finalização dessa etapa, a previsão é lançar o edital de licitação até junho para a contratação da empresa responsável pela execução das obras. A execução do projeto, no entanto, depende da disponibilidade de recursos federais. De acordo com estimativas, apenas a implantação das terceiras faixas na BR-282 deve exigir cerca de R$ 100 milhões.
“Não dá mais para continuar nesse ritmo de espera há anos. A gente não aguenta tanto descaso de Brasília. Enquanto isso, a rodovia mata pais, mães e filhos toda semana”, disse Lucas Neves.
Próximos passos
Até a última atualização, o DNIT ainda não detalhou como os cortes orçamentários irão impactar o cronograma das obras em Santa Catarina. A expectativa é que os estudos técnicos para a BR-282 sejam finalizados em abril e o edital de licitação seja publicado até junho de 2026.
